由于中國的汽車租賃市場仍處于發展初期，與美國及日本等較成熟市場相比，中國汽車租賃的滲透率(為租賃車輛數目占車輛總數的百分比)仍相當低。根據羅蘭貝格的資料，二零一二年，中國汽車租賃的滲透率為0.4%，而日本、美國、韓國及巴西則分別為2.5%、1.6%、1.4%及1.3%?！?015年版中國汽車租賃行業深度調研及發展趨勢分析報告》在多年汽車租賃行業研究結論的基礎上，結合中國汽車租賃行業市場的發展現狀，通過資深研究團隊對汽車租賃市場各類資訊進行整理分析，并依托國家權威數據資源和長期市場監測的數據庫，對汽車租賃行業進行了全面、細致的調查研究。中國產業調研網發布的2015年版中國汽車租賃行業深度調研及發展趨勢分析報告可以幫助投資者準確把握汽車租賃行業的市場現狀，為投資者進行投資作出汽車租賃行業前景預判，挖掘汽車租賃行業投資價值，同時提出汽車租賃行業投資策略、營銷策略等方面的建議。
汽車租賃行業是一種嶄新的經濟業態。在美國，很多家庭都習慣租車，因為他們希望感受每天開不一樣車的感覺。租車的程序也比較簡單。一般來說，個人只要憑借身份證、駕駛證和3000元-5000元不等(視車型而定)押金就可租車了，稍微嚴格一些的汽車租賃公司，還需要房產證。即便是這樣，多數汽車租賃公司都面臨著同樣的情況：淡季和旺季的業務量懸殊。中國汽車租賃業的發展現狀分析： 服務種類中國汽車租賃市場的兩種基本服務類型包括短租(租期為90天以下)及長租(租期為90天或以上)，融資租賃被視為第三種以及補充形式的服務供應。由于監管禁令，短租的市場數據并不包括三個月或以下的代駕服務。過去幾年，超過20個省市頒布地
方法規禁止汽車租賃公司為客戶提供代駕服務。二零一一年四月，MOT通函重申國家有關禁止法規，指出所訂明中國汽車租賃公司的業務范圍禁止其向客戶提供代駕服務。國內汽車租賃業務模式內容比較在盈利模式方面，赫茲與安飛士兩大國際汽車租賃公司憑借先進的管理和龐大的規模取得了巨大成功，他們主要依靠特許經營和直營的模式與上游整車企業緊密合作，實現了完善的網點覆蓋和多品牌經營。目前，由于汽車租賃業處于起步發展階段，經營模式呈現多樣化，國內神州與至尊租車在模仿赫茲的成功模式。東風日產基于各地專營店開展汽車租賃業務，有利于提高品牌銷售業績。國機汽車下屬的中進汽貿服務有限公司與東風悅達起亞、上汽集團等開展品牌租賃業務，公司以長租為支柱，大力拓展商務用車和零租業務，憑借雙方在各自領域內多年積累的品牌形象實現“雙贏”
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